在全球新能源浪潮中，比亚迪以鲨鱼皮卡Shark 6为矛，直击传统燃油皮卡的中心内地。这款插混车型不只连续了皮卡的多功用基因，更以技能创新从头界说实用性。特别是在澳洲商场，这片以福特Ranger参数图片）、丰田Hilux等燃油皮卡为主导的红海，鲨鱼皮卡凭仗共同的混动架构、智能化装备和精准定位，正在掀起一场革新，3月，比亚迪皮卡单月出口破五千，比亚迪出口量较去年同期增加88.4%，鲨鱼皮卡出口量打破五千台，澳洲商场进入皮卡前三。

  传统皮卡商场长时间被大排量柴油发动机操控，但高油耗、高排放和粗笨的驾驭体会始终是用户痛点。鲨鱼皮卡搭载的DMO混动渠道，将1.5L汽油发动机与双电机结合，输出321kW的归纳功率与650Nm的峰值扭矩，0-100km/h加快仅需5.7秒。这一数据让同级燃油皮卡相形见绌，福特Ranger Raptor的3.0L V6柴油版需6.5秒，乃至不输一些V8发动机的高功能皮卡。

  双场景自在切换是比亚迪鲨鱼皮卡的特色，100km纯电续航掩盖城市通勤，800km归纳续航处理远程焦虑，特别合适澳洲广袤的地理环境。一起47g/km的CO₂排放远低于柴油皮卡，这些车型遍及超越200g/km，在澳洲碳排放方针趋紧的布景下，企业用户可大起伏下降税费担负。

  鲨鱼皮卡还具有V2L外放电功用，供给3.3kW电力输出，直接满意澳洲用户野外露营、工地供电等需求，传统皮卡需额定改装逆变器才干完成相似功用。

  传统皮卡往往环绕载重和牵引才能等方针打造，但更高的功能意味着后期运用本钱更高，而鲨鱼皮卡将功能和运用本钱中和，750kg载重、2.5吨牵引虽略逊于Ranger（3.5吨牵引），但已掩盖中小型农场、修建施工工地的干流需求。

  能耗方面，以年均2万公里核算，澳洲电价0.28澳元/度，鲨鱼皮卡纯电形式电费约400澳元，混动形式油耗约7L/100km，归纳本钱约1400澳元；而柴油皮卡以百公里10L油核算，柴油价格1.8澳元/L，仅燃油本钱就超3000澳元。保养方面，电机结构简化了传动体系，无需频频替换机油、滤芯，保养周期延伸。

  传统皮卡的智能化装备长时间滞后，而鲨鱼皮卡直接将用户带入智能座舱年代，15.6英寸旋转中控屏支撑反正屏自习惯，集成车辆操控、能量流监控、ADAS设置等功用，操作逻辑挨近智能手机，下降学习本钱。

  全地势习惯体系供给泥地、沙地、雪地、岩石四种形式，经过电控体系实时调整扭矩分配，比较机械式四驱更精准高效。胎压监测、自习惯巡航等装备全系标配，贴合澳洲远程驾驭场景。

  澳洲用户对皮卡的审美偏好倾向健康风格，但一起对日常舒适性要求日益提高。鲨鱼皮卡5.4米长、2米高，合作宽体轮眉，视觉上的冲击力不输传统燃油皮卡，C形日行灯与贯通式BYD标识增添了一丝科技辨识度。进入车内，可以正常的看到通风座椅、橙色缝线、软质包覆等细节，跳脱传统皮卡的工具车的形象，更挨近奢华SUV的质感。中控台具有双层储物格，电动尾门还带有支撑脚部感应，统筹实用性与便利性。

  澳洲皮卡年销量超20万辆，但电动化浸透率缺乏2%。鲨鱼皮卡的入局时机成熟，澳洲方案2030年将新能源汽车销量占比提高至30%，各州对电动车供给置办补助，如新南威尔士州最高3000澳元，鲨鱼皮卡作为PHEV可享受方针盈利。

  一起皮卡的都市用户占比提高，他们更垂青低噪音、高装备和环保形象，而非极点越野功能。鲨鱼皮卡在纯电形式下静寂性挨近家用SUV，智能座舱也不输同价位SUV。一起澳洲家庭光伏装置率超30%，夜间低谷电价低至0.08澳元/度，插混车型的本钱优势进一步扩大。

  选车侦察观念：比亚迪鲨鱼皮卡的方针不是替代传统柴油皮卡，而是以混动技能为支点，拓荒一个统筹生产力与可持续性的新品类。在澳洲商场，它既满意了方针合规需求，又以更低的运营本钱和更优的驾驭体会，招引从农场主到城市创客的广泛集体。当工具车开始拥抱电动化与智能化，鲨鱼皮卡走出了重要的一步，代表着一个新年代的开始。

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